Безопасность при работе грузоподъемных кранов

Основные меры безопасности

При функционировании грузоподъемного крана, мостового опорного или другого типа, необходимо исключить возможность непредусмотренного соприкосновения работников с теми частями машины, которые движутся или вращаются. Также требуется не допустить срыва и падения перемещаемого груза, для чего следует обеспечить необходимую прочность узлов крана, вспомогательных, захватных и строповочных устройств. Для этого необходимо выполнять следующие требования:

• при кантовании груза следует задействовать рым-болты и проушины;
• не следует сплетать грузовые канаты друг с другом;
• при осуществлении такелажных работ обязательно использование оперативной сигнализации;
• следует равномерно, не допуская перекручивания и узлов, размещать на грузе канаты, используемые для строповки;
• во время поднятия груза необходимо следить за тем, чтобы центр его тяжести пребывал в середине между захватами стропа (устройства из тросов либо цепей, лент, сетки);
• при строповке трос нужно изолировать от острых выступов и краев груза защитными прокладками (резиновыми, деревянными и др.).

Используемые устройства и приспособления

Чтобы обеспечить безопасное функционирование кранов, применяются ограничители грузоподъемности, звуковая и световая сигнализации, концевые выключатели и упоры, блокировочные, буферные, тормозные и удерживающие устройства и другие. Для безопасной работы кранов используются также комплексы дистанционного управления. К ним относятся электрические устройства слежения со стационарным пультом и система радиоуправления, позволяющая отдавать команды с разных мест.

Контроль, освидетельствование, испытания

Ответственные работники предприятия осуществляют проверку исправности грузоподъемных машин и приспособлений, следят за соблюдением правил ухода за ними и норм безопасности при работе. Перед началом эксплуатации краны подлежат полному техническому освидетельствованию. Также его следует проводить в отношении работающих машин. Проверяются механические и электрические агрегаты, тормоза и управляющие устройства, системы сигнализации и освещения, комплексы безопасности и т. д. Частичное освидетельствование осуществляется ежегодно или чаще, полное - не реже одного раза в три года (оно может быть и внеочередным).

С целью проверки устойчивости и конструктивной прочности грузоподъемного крана проводятся его статические и динамические испытания. В первом случае машина поднимает вес на 25% выше ее номинальной грузоподъемности и устанавливается в положение наименьшей устойчивости. При динамическом испытании крана, проводимом для проверки исправности его механизмов и тормозов, он поднимает вес, на 10% превышающий установленный лимит.