Для доставки грузов в любую точку рабочей зоны служит мостовой кран. Это механизм с устройством для захвата, каковой может быть траверса и тележкой, передвигающейся по подвижному стальному пути. В конструкции присутствуют электрические и механические узлы.

Основные элементы конструкции мостового крана

Главные элементы мостового крана

Он состоит из:

• Пролётной балки (моста). По ней перемещается одна или две грузовые тележки.
• Таль (тельфер). Может быть самостоятельным подвесным механизмом для подъёма грузов или использоваться в тележках. Обычно бывает с электрическим приводом, в её конструкции присутствуют редуктор, электромотор, барабан, тормозное устройство и подвеска в виде крюка.
• Грузовая тележка. Применяется для захвата и переноса грузов вдоль пролётной балки. Это жёсткая схема в виде рамы из перпендикулярных друг другу балок, опирающихся на ходовые колёса. На ней же укреплёны механизмы подъёма грузов и передвижения тележки вдоль моста, токоприёмник.
• Концевая балка. Является механизмом перемещения моста, а также опорным элементом. Состоит из корпуса, колёс и редуктора.
• Подкрановый путь. Сконструирован для передвижения крана по балке. Возможны опорный и подвесной варианты.
• Подкрановая балка. Основной несущий элемент всей конструкции. Он призван принимать и передавать нагрузки от крана на неподвижное основание. Материалом для её изготовления может быть армированный бетон или металлические балки.
• Крановая эстакада. Масштабное металлическая конструкция из опор и горизонтального строения из пролётов. Может располагаться как в закрытом помещении, так и на улице. Встроенный вид эстакады располагается в производственных цехах и устанавливается на опорах. Для крана на улице, под открытым небом для колонн устраивается специальный фундамент.
• Кабина крановщика. Располагается на мосту крана, в безопасном для человека месте с хорошим обзором.

В соответствии с требованиями производства в состав элементов включаются навесное оборудование для кранов, вспомогательные средства и пульты управления.