RU
ТОВ Компанія ДОКЕР
Якісне вантажопідйомне
обладнання від виробника

м. Запоріжжя,
вул. Сєдова, 8

067-612-33-38
050-916-80-45
098-033-32-99

Середа
Яке основне призначення вантажних кранів-жирафів?

Найбільш затребуваними у будівельних роботах та іншої діяльності, пов'язаної з переміщенням великих вантажів, є баштові рухливі крани стрілового типу. Такі конструкції називають "жирафами", через віддалену схожість високої опори з шиєю однойменної тварини. Використовують їх здебільшого при зведенні висотних будинків, оскільки вежі, що складаються з окремих секцій, можуть нарощуватися при необхідності. Таким чином, змінюючи висоту техніки, можна пристосувати її до будівництва певної поверховості.

Крани-жирафи: особливості використання

Подібного типу крани широко використовуються на великих підприємствах, що працюють з металевим прокатом і різними будівельними матеріалами, де потрібно виконувати навантаження або навпаки, розвантажувати транспорт. Якщо транспортування виконується лише залізничними потягами, можна обійтися козловими підйомними механізмами. Але частіше радіус повороту стріли забезпечує більшу свободу переміщення вантажів, що розподіляються в цехи та на склади. Зручно їх задіяти і при монтажі важких конструкцій, наприклад, на будівництві мостів.

Специфіка роботи жирафів залежно від призначення

Розрізняють два види баштових стрілових кранів - самохідні та стаціонарні. Перші можуть переміщатися на гусеничному ходу або по рейках, другі іноді роблять поворотними, тобто обертаються на замкнутій в кільце рейці. У деяких випадках баштові механізми поєднуються з козловими конструкціями, такі комплекси використовуються в портах для розвантаження великих суден. Також біля причалів встановлюються і портальні мобільні крани, які мають обмеження по виносу стріли. Консоль не повинна виходити за межі порталу, доки навантажувач рухається вздовж борту плавучого засобу.

Примітно, що стріла "жирафа" може бути гранично короткою, і тоді деякий нахил надається самій вежі. Такі конструкції можна спостерігати у гусеничних та портових кранів, яким далекий винос консолі протипоказаний. Але у будівельних баштових вантажопідйомних механізмів довжина стріли може досягати 60-100 метрів шляхом нарощування секцій при необхідності. Також для збільшення довжини на кінці може бути встановлений некерований "гусьок", який має шарнірне зчленування.

Прочитано 117 раз

Форма заявки

Форма заявки

Спасибо!