Під час виконання різних робіт у цехах виробничого підприємства часто виникає необхідність переміщення різних вантажів усередині приміщення. Найбільш зручним пристроєм для розв'язання таких завдань є мостові крани. Вони можуть бути як опорними, так і підвісними залежно від способу монтажу підйомного механізму. Для плавної зміни числа обертів двигунів цих кранів застосовується перетворювач частоти, а всі маніпуляції виконуються найчастіше за допомогою пульта дистанційного керування.

Підвісний мостовий кран: особливості конструкції

Основні елементи конструкції

Як правило, підвісні мостові крани використовують для підйому вантажів таль, оснащену електроприводом. Такий пристрій називають тельфером. Використання двигуна дозволяє помітно прискорити виконання операцій. Встановлюється таль на так званий вантажний візок. Цей пристрій має металеві колеса, які, коли кран повністю зібраний, спираються на нижню полицю двотаврової пролітної балки. Іншими словами, весь механізм підвішений до цього елемента, що й дало назву різновиду крана.

Візок рухається тим же мотором, що і таль. Переміщатися вона може вздовж усієї пролітної балки, на кожному закінченні якої розміщені спеціальні упори, що запобігають різким ударам при швидких переміщеннях. Електричний струм підводиться до візка з боку одного з торців за допомогою довгого кабелю, підключеного до перетворювача частоти. Звичайна робоча напруга становить 380 вольт.

Плюси та мінуси підвісного крана

Оскільки візок з підйомним механізмом монтується до нижньої частини пролітної балки, вантаж, закріплений на талі, тягтиме всю конструкцію вниз, що призводить до деформації, що розтягує. Така дія негативно позначається на працездатності механізмів. Саме з цієї причини для переміщення великих ваг використовують зазвичай мостовий опорний кран, а не підвісний.

З іншого боку, нижнє розташування візка та наявність бічних консольних частин дає можливість обслуговувати простір, віддалений від пролітної балки, у тому числі й зони, що знаходяться в безпосередній близькості від стін цеху. Така можливість є лише у підвісних мостових кранів.