Крановий редуктор як частина приводу лебідки підйомного крана стикується через муфту з асинхронним електродвигуном, характеристика ковзання якого підвищена. Крановий двигун і редуктор повинні часто і різко зупинятися і знову запускатися під навантаженням при великій інерційності частин машини. Це пов'язано з особливостями маневрування вантажем на гаку, а також конструкцією та вагою робочих органів крана.

Як проводяться випробування кранового редуктора

Випробовувальний стенд заводу-виробника для кранового редуктора

Крановий редуктор - циліндричний, черв'ячний або з передачами Новікова - випробовується на спеціальному стенді виробника з моделюванням вищезгаданих режимів при різних навантаженнях. Для створення умов роботи, максимально наближених до реальної роботи підйомної машини, в зборці приводу застосовуються й інші кранові комплектуючі: двигун, муфта, аналог барабана і гальмо. При моделюванні зупинки електродвигуна та редуктора під навантаженням гальмо своїми колодками охоплює одну напівмуфту.

Які характеристики редуктора перевіряються на стенді

На випробувальному стенді крановий двигун перевіряється на:

• Передавальне відношення (i). Це основна характеристика кранового редуктора, що показує, як він зменшує частоту обертання вала двигуна при її передачі на барабан лебідки крана, збільшуючи при цьому момент, що крутить.
• Пляма контакту в зачепленнях (переважно для черв'ячних редукторів та передач Новікова).
• Протікання олії.
• Рівень шуму (для черв'ячних редукторів не вимірюється). Підвищений рівень шуму та вібрації часто говорить про неякісне складання зубчастих коліс, проблеми з підшипниками, паралельністю валів та осей.

Для регулювання частоти обертання на випробувальному стенді, щоб перевірити роботу при різних режимах навантажень, служить частотний перетворювач, що з'єднується зі стендовим двигуном.

Час випробувань редуктора під навантаженням зазвичай становить 15-30 хвилин для різних режимів, на холостому ході – 2-3 хвилини.

Виявлення дефектів та невідповідності характеристик: подальші дії

Якщо за фактом таких приймально-здавальних випробувань з'ясовуються протікання, підвищений рівень шуму або значення передавального відношення, яке не відповідає заявленому розрахунковому, редуктор розбирається для дефектації та усунення проблем. Після повторного збирання проводяться нові випробування.

Крановий редуктор може бути відвантажений замовнику із заводу лише тоді, коли його характеристики будуть задовольняти всі вимоги конструкторської документації. В іншому випадку дефектний редуктор може призвести до падіння вантажу з крана або заклинювання у приводі лебідки, і ВТК виробника його не пропустить.