Напівпровідникові пристрої можуть використовуватися не тільки як датчики та керуючі елементи, але і як кінцевий сегмент силового приводу. Як приклад можна навести електрообладнання мостового крана: там алгоритм розподілу струмів (силою десятки і сотні ампер) у виконавчих механізмах здійснюється за допомогою тиристорів.

Що таке тиристор?

Пристрій та принцип їхньої роботи

Чотиришарова структура (типу p-n-p-n) на відміну від транзистора має на своїй активній ділянці нелінійну вольт-амперну характеристику і утворює своєрідний електронний вентиль. Тиристор має два стійкі стани: включене та вимкнене. Зміна їх відбувається за допомогою подачі сигналу на електрод, що управляє. У першому випадку струм вільно проходить від анода до катода (падіння напруги становить близько півтора вольт), у другому прилад має практично нескінченний опір і розмикає ланцюг. Така його властивість дозволяє керувати роботою виконавчих електромоторів. Різного виду кранові панелі можуть налічувати у своєму складі до декількох десятків подібних вентилів.

Тиристори знаходять застосування у регуляторах швидкості обертання електродвигунів, використовуючи метод широтно-імпульсної модуляції. Це дозволяє плавно нарощувати і знижувати потужність, що підводиться до виконавчого механізму.

Види тиристорів

За способом включення прилади поділяються на діодні та тріодні, або диністори та триністори. Перші немає управляючого електрода і активізують свою провідність, коли пряме напруга перевищить деяку задану величину. Вимикаються, якщо струм, що проходить, стає нижче критичного (поріг утримання). Це відбувається при переході випрямленої напівхвилі через нуль. Другі, своєю чергою, поділяються на отпираемые по аноду чи катоду. Щоб увімкнути або вимкнути прилад, потрібно подати на електрод керування напругу відповідної полярності.

Для роботи в ланцюгах змінного струму найчастіше використовують симістори – це аналог двох паралельно-зустрічно включених тиристорів із загальним керуючим електродом. Для них не потрібна наявність випрямних діодних мостів.