Підняти 400 тонн вантажу чи подати його на висоту 60 метрів? Це під силу найпотужнішому німецькому автомобільному крану Liebherr 1400. Машина має солідні габарити: майже 19 метрів завдовжки, 3 завширшки та 4 заввишки. А важить цей чотирнадцятиколісний монстр близько 84 тонн. При цьому машина досить маневрена та здатна розвивати швидкість до 80 кілометрів на годину. Кран застосовувався для будівництва Великого Обухівського мосту у Санкт-Петербурзі. Він був незамінний при зведенні пілону, висота якого становила 126 метрів.

Надсучасна техніка для будівництва мостів

Скоротити темпи зведення цієї переправи дозволило ще одне сучасне дітище німецького заводу - гусеничний кран із довжиною стріли 172 метри та вантажопідйомністю 300 тонн. Ці мобільні крани досі не мають гідних аналогів.

Техніка, яка творила історію

Зведення Кримського мосту також не обійшлося без використання новітньої техніки. Так, особливою гордістю будівельників є французький віброзанурювач PTC 65HDSL, покликаний обладнати пальову основу переправи. Ця спецтехніка здатна швидко вбивати палі в суглинок, мулисте, піщане дно, поверхню з органічними домішками. При цьому швидкість занурення стрижня становить понад 8 метрів за секунду.

У будівництві "моста століття" використовуються майданчики, що тримають 300-тонний кран, а також гідравлічний молот, що має масу 45 тонн. Машина здатна працювати на глибині понад 90 метрів, при цьому допустимий діаметр занурюваних труб становить 1,5 метра.

Китайський мостобудівний монстр

Мабуть, найзнаменитіша сучасна машина, задіяна у будівництві переправ, - SLJ900/32. Вона має вагу майже 600 тонн, довжину – понад 90 метрів. Машина застосовна для швидкісного зведення багатопрогонових мостів. Подібна техніка зайнята на багатьох світових будівельних майданчиках. При цьому китайським інженерам доводиться вносити зміни до базової конструкції відповідно до особливостей проекту, на якому працюватиме багатотонний монстр.

Таким чином, розвиток технологій, що застосовуються під час зведення мостів, не стоїть на місці. Техніка (будь то мостовий опорний кран або інша) постійно вдосконалюється, терміни будівництва прискорюються, а якість робіт підвищується.